Impianto oleodinamico e rumori anomali? L’esperienza di Oleodinamica Bolognese.

Un impianto oleodinamico che funziona bene emette un ronzio regolare. Qual è il rumore del tuo?

In un impianto oleodinamico, se tutto è regolare, il rumore di fondo dovrebbe essere un normalissimo ronzio. Se al contrario produce rumori insoliti, battiti metallici, fischi o vibrazioni, l’impianto sta lanciando un segnale d’allarme: anomalia in corso. Ignorare questi rumori significa rischiare un fermo macchina improvviso, danni irreversibili e costosi interventi di riparazione.

Facciamo un rapido elenco delle principali cause più comuni del rumore in un circuito idraulico e come riconoscerli per salvaguardare i componenti.

·      Cavitazione: un picchiettio metallico che distrugge la pompa.
Uno dei nemici più letali dell’oleodinamica. Si verifica quando la pressione nella linea di aspirazione scende troppo, provocando la formazione di bolle di vapore nell’olio. Spostandosi nella zona ad alta pressione della pompa, queste bolle implodono con violenza.
Come riconoscere il rumore?
La pompa emette un suono secco, un tintinnio metallico o come il rumore di sassolini o ghiaia che scorre all’interno del copro pompa.
Quali sono le cause?
- filtri in aspirazione intasati
- olio idraulico troppo viscoso
- tubo di aspirazione strozzato o con curve troppo brusche
Cosa fare?
- verificare lo stato dei filtri di aspirazione e sostituirli se ostruiti.
- controllare che viscosità del fluido sia quella raccomandata dal costruttore

·      Presenza di aria nel circuito (Aerazione)
A differenza della cavitazione, in cui si formano delle bolle di vapore nell’olio, l’aerazione si verifica quando l’aria esterna penetra fisicamente nel circuito e si mescola al fluido idraulico.
Come riconoscere il rumore?
La pompa emette un fischio continuo o un rombo cupo. A volte il fenomeno è accompagnato da movimenti scattanti o irregolari dei cilindri e da una visibile schiuma nel serbatoio dell’olio.
Quali sono le cause?
- livello dell’olio nel serbatoio troppo basso. Il tubo di aspirazione pesca aria.
- guarnizioni dell’albero della pompa usurate o rotte.
- raccordi o tubazioni allentate sulla linea di aspirazione.
Cosa fare?
- ripristinare il livello dell’olio nel serbatoio.
- Ispezionare i punti di giunzione e i raccordi, serrandoli.
- sostituire le guarnizioni usurate

·      Allineamento sbagliato o accoppiamenti usurati
Spesso il problema non è nel fluido ma nella meccanica di collegamento tra motore elettrico o endotermico e la pompa oleodinamica.
Come riconoscere il rumore?
Si percepisce una vibrazione sorda o un rumore metallico costante che aumenta con il variare dei giri del motore o della pressione.
Quali sono le cause?
- disallineamento geometrico tra l’albero del motore e quello della pompa
- tasselli elastici del giunto di accoppiamento usurati o rotti
Cosa fare?
- verificare l’allineamento con strumenti di precisione
- sostituire l’elemento elastico del giunto

L’importanza del SERVICE di Oleodinamica Bolognese.

Si dice che “prevenire è meglio che curare”. Nel nostro caso significa che la maggior parte dei problemi di rumorosità può essere evitata con una corretta manutenzione preventiva:

- analisi periodica dello stato dell’olio

- sostituzione regolare degli elementi filtranti

- controllo visivo dei componenti di tenuta

Non aspettare il fermo macchina è il nostro consiglio. Nel nostro punto vendita (via dei Fornaciai a Bologna) il nostro team tecnico è a disposizione per suggerimenti e consigli, il nostro magazzino è sempre fornito di componenti per la ricambistica (vedi la sezione prodotti ››) e il Service pronto per l’assemblaggio di tubi flessibili, centraline, per riparare cilindri, ecc. (vedi ››)  

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